機関誌「非破壊検査」　バックナンバー　2007年度

解説

「ライフラインをささえる技術（その3：鉄道編)」　鉄道車軸の超音波探傷技術について　　石原　道章　住友金属テクノロジー（株）

Ultrasonic Inspection Technology for Wheel-axle
Michiaki ISHIHARA　Sumitomo Metal Technology, Inc.

キーワード　超音波探傷試験，アレイ探触子，鉄道車両，表面硬化，車軸

1.　はじめに
　鉄道車両の車軸（図１）は運行安全上最も重要な部品であり，各鉄道会社は車軸検査規程に基づき，走行距離もしくは走行期間ごとに車軸に超音波探傷と磁粉 探傷を行い，その健全性の評価を実施している。車軸は，新幹線車両で使用されている中空軸と在来線車両（民鉄も含め）で使用されている中実軸の２種類（図 ２）に分けることができる。中空軸とは300系新幹線車両以降で使用されており，軽量化及び探傷精度を向上する目的で軸全長にわたってφ 60 mmの孔があけられた車軸である。一方，中実軸は在来線車両及び200系以前の新幹線車両で使用されている車軸である。
　ここでは，中空軸及び中実軸を自動で超音波探傷する装置を紹介する。